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        運(yùn)河破冰話當(dāng)年
        作者:mutaoinc
        發(fā)布日期:2019-12-17 11:23
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              每當(dāng)坐在電視機(jī)前,全神貫注收看,那中國雪龍?zhí)柨疾齑几澳蠘O,其一路破冰的電視畫面,總不由自主的回想起,蘇北運(yùn)河上曾經(jīng)的破冰船。

               話說大運(yùn)河結(jié)冰,并可兩岸無拘走動,這恐怕是咱們這代人,記憶中的曾經(jīng)。雖然咱們老淮陰,地處中國南北分界的地理節(jié)點(diǎn),但在上個(gè)世紀(jì)的五六十年代,在大運(yùn)河的諸多水面,其冬季滴水成冰,應(yīng)是司空見慣。

               運(yùn)河結(jié)冰,尤其是厚度超過五厘米以上,必然會影響到水上運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩?。于是,有關(guān)運(yùn)河航運(yùn)單位,承擔(dān)冬季破冰的應(yīng)急任務(wù),成了那個(gè)年代的經(jīng)常和必須。據(jù)1957年1月24日《淮海報(bào)》曾經(jīng)的報(bào)道:1月14日,大雪紛飛,滴水成冰,運(yùn)河全線結(jié)冰斷航。淮陰航運(yùn)局三個(gè)共滿載3000噸淮陰人民生活必須的用煤,被困于運(yùn)河上游,其宿遷境內(nèi)的皂河水域。

               冰情就是命令,當(dāng)年的航運(yùn)局領(lǐng)導(dǎo),緊急派出以運(yùn)務(wù)科長智勇同志為組長,組成了十二人的“破冰突擊隊(duì)”。他們從淮陰出發(fā)后,乘船一路破冰前行,十二人中是一路輪流換班砸冰。雖然老天寒冷刺骨,但破冰的同志確揮汗如雨。經(jīng)過四天四夜的連續(xù)奮戰(zhàn)和拼搏,終于把三個(gè)運(yùn)煤船隊(duì),拖回到淮陰。在??壳褰鄣耐瑫r(shí),又馬不停蹄,連夜將300噸煤炭船,運(yùn)送到了當(dāng)年的淮安(縣)。不僅解除了當(dāng)?shù)匕傩杖泵海ㄌ浚┑娜济贾保疫€讓淮安物資部門的干部職工,感動的流下熱淚:“你們真是雪中送炭?。 ?/span>

               無獨(dú)有偶。上世紀(jì)的1963年1月,在蘇北運(yùn)河也曾開展過一次規(guī)模浩大的破冰行動。要知道當(dāng)年,淮陰地區(qū)數(shù)百萬人民生活生產(chǎn)物資,都是通過蘇北運(yùn)河運(yùn)輸而來。那年那月,由于寒流南下,首先在洪澤湖下游的邵伯湖,出現(xiàn)嚴(yán)重的冰情。邵伯湖雖地處揚(yáng)州的江都境內(nèi),但它確是淮河下游,其五條入江水道的門戶。因蘇北運(yùn)河穿過湖面,一年四季均有大批船舶南來北往,川流不息。

               當(dāng)年的極寒天氣,讓邵伯湖湖面瞬間結(jié)冰,加上三河閘放水,攔江壩開放,其湖上游的高寶湖的冰塊,也隨西北風(fēng)順流而下,并在邵伯湖集結(jié)后,導(dǎo)致運(yùn)河主航道,全部被冰塊堵死,且冰層越堆越厚,最厚處達(dá)一米以上。不僅給過往的大批船舶造成滯留,也給上下行客輪的廣大旅客,帶來了意想不到的冰災(zāi)。在突如其來的冰災(zāi)面前,接到破冰任務(wù)的淮陰地區(qū)航運(yùn)局,當(dāng)即派出最大馬力的鐵殼拖輪,在副局長吳志方的帶領(lǐng)下,直奔運(yùn)河下游的邵伯湖。

               冰災(zāi)就是命令,面對零下15度的極寒天氣,以及從未有過的災(zāi)情,當(dāng)年的航運(yùn)職工是奮力拼搏。他們在邵伯湖水面橫沖直撞,開來倒去的忙個(gè)不停。但冰層一層疊著一層,拖輪快車沖上去,馬上就被冰卡住了,再加上被撞開的冰塊,經(jīng)一夜之間的寒潮,又結(jié)成了冰層。面對如此困難,干部職工們沒有退縮,而是集思廣議,獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。當(dāng)找到冰雖被破,但沒有去路的情況下,采取了“兩輪交叉切割法”,將切下來的大量冰塊,用拖輪拖到通揚(yáng)運(yùn)河,經(jīng)芒道閘入江。結(jié)果,用此法破冰終于事半功倍,僅用兩天時(shí)間,就打通蘇北運(yùn)河在邵伯湖的航道。而當(dāng)大批客貨輪船,沿著狹窄的航道緩慢前行,一路經(jīng)過破冰船時(shí),過往的旅客和船員,都情不自禁的揮手致意。

               據(jù)曾經(jīng)的資料統(tǒng)計(jì),在1963年的破冰記錄中,僅春節(jié)前后的20天里,由破冰船護(hù)送的客運(yùn)班次共181個(gè),輸送旅客10萬人;護(hù)送貨運(yùn)船隊(duì)136個(gè),駁船821艘,機(jī)帆船21艘,木帆船2752艘,共12萬噸,其中關(guān)系到咱淮陰人民生產(chǎn)生活的糧食、煤炭、黃沙等物資五萬余噸。

               往事不堪回首,眼下這冬季雖然來臨,但歷史上曾經(jīng)的運(yùn)河冰情,以及那搶險(xiǎn)救災(zāi)的戰(zhàn)斗場面,隨著現(xiàn)如今地球氣候的變暖,已經(jīng)成為歷史的回顧,或也算美好的記憶!


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