近日，省交通運輸廳結(jié)合江蘇實際，制定出臺《江蘇省交通運輸廳關(guān)于落實習(xí)近平總書記指示推進運河航運轉(zhuǎn)型提升的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），深入貫徹落實習(xí)近平總書記視察江蘇重要講話指示精神，加快推進運河航運轉(zhuǎn)型提升，實現(xiàn)運河高標(biāo)準(zhǔn)暢通、高效率運輸、高水平服務(wù)、高技術(shù)保障、高效能治理，更好地服務(wù)國家戰(zhàn)略實施和江蘇交通強省建設(shè)。

       2020年11月，習(xí)近平總書記在江蘇視察期間指出，大運河是兩岸人民的致富河、幸福河，是暢通南北經(jīng)濟循環(huán)的生命線，要把大運河文化遺產(chǎn)保護同生態(tài)環(huán)境保護提升、沿線名城名鎮(zhèn)保護修復(fù)、文化旅游融合發(fā)展、運河航運轉(zhuǎn)型提升統(tǒng)一起來，為大運河沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、人民生活改善創(chuàng)造有利條件。

《實施意見》提出，到2023年，京杭運河綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程全面推進建設(shè)，航道通航環(huán)境顯著改善，運河全線687公里航道電子航道圖建成，基本建成智慧航道。到2025年，運河航運轉(zhuǎn)型提升取得明顯成效，航運效率、航運服務(wù)品質(zhì)、綠色生態(tài)水平、智能管理調(diào)度水平和航運安全水平顯著提升，成為全國內(nèi)河航運標(biāo)桿。運河通航保證率達98%以上；與2020年相比，運河貨物通過量增長25%以上；構(gòu)建覆蓋長三角主要城市的集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)，運河集裝箱運輸量力爭增長100%；船舶平均過閘時間縮短30%以上；碼頭粉塵污染綜合防治率達100%，航道沿線可綠化區(qū)域綠化率100%，船舶污水實現(xiàn)零排放。到2030年，京杭運河率先基本建成“設(shè)施一流、技術(shù)一流、管理一流、服務(wù)一流、效率一流、安全一流”的現(xiàn)代化航運體系，整體發(fā)展水平走在世界前列。

為實現(xiàn)以上目標(biāo)，《實施意見》明確要重點實施“八個轉(zhuǎn)型提升”：

一是推進航道建設(shè)重點向通道網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，提升運河通航效率。加快提升運河主通道通航能力，打造干支銜接的航道網(wǎng)絡(luò)，提升沿線航閘養(yǎng)護水平。

二是推進港口發(fā)展規(guī)模集約轉(zhuǎn)型，提升物流樞紐功能。優(yōu)化運河沿線港口規(guī)劃布局，提升裝卸作業(yè)現(xiàn)代化水平，加強港口調(diào)度智慧化應(yīng)用。

三是推進運輸船舶向環(huán)保高效轉(zhuǎn)型，提升船舶綜合性能。提升船舶清潔能源應(yīng)用水平，加強高效適用船舶研究應(yīng)用，構(gòu)建專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟高效的船舶體系。

四是推進航運組織向聯(lián)盟合作轉(zhuǎn)型，提升航運經(jīng)濟效益。鼓勵航運企業(yè)規(guī)?；?jīng)營，加強運輸服務(wù)平臺化，全面提升運輸經(jīng)濟效益。

五是推進運輸方式向集裝箱運輸轉(zhuǎn)型，提升航運服務(wù)品質(zhì)。完善內(nèi)河集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)，大力推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展多式聯(lián)運，全面提升航運服務(wù)品質(zhì)。

六是推進發(fā)展理念向強調(diào)生態(tài)綠色轉(zhuǎn)型，提升航運可持續(xù)發(fā)展能力。加強航道設(shè)施生態(tài)化建設(shè)，加強生態(tài)友好型港口建設(shè)，加強船舶污染綜合治理。

七是推進發(fā)展方式向智慧創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型，提升航運現(xiàn)代化水平。加快智慧航道建設(shè)，提升安全監(jiān)管智能化水平，推動航行保障智能技術(shù)應(yīng)用。

八是推進航運功能向文旅交融合發(fā)展轉(zhuǎn)型，提升航運發(fā)展內(nèi)涵。提升通航設(shè)施文化內(nèi)涵，拓展通航設(shè)施科教服務(wù)功能，積極推動交旅融合發(fā)展。